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特斯拉年末终于传来一个还算好的消息 [复制链接]

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「核心提示」

产量提高,特斯拉新款电池供应有所缓解,但年的增长在很大程度上将与提高电池产量有关。

因此,这个信息,对特斯拉来说,是最近一个还算不错的好消息。但目前自制的电池,一年也就装车5万多辆,远远不够。

作者|王新

特斯拉12月26日发布消息,称电池周产量已达到装备多辆汽车的水平。

电池是特斯拉年推出的一种新电池,也是特斯拉自己研发的第一款电池。过去,特斯拉曾参与电池开发,但主要是调整现有和电池的体积和化学成分。

现在,特斯拉自研电池,体积比电池要大得多,采用无极耳设计。特斯拉还计划通过与现有电池制造商的合作,制造电池。

不过,一个超级工厂周产ModelY,一般为辆。也就是说,目前特斯拉自产的电池在内部仍旧供不应求。另外,目前尚不清楚特斯拉电芯生产的具体进度。

特斯拉年2月发布数据,其位于弗里蒙特的试点工厂,完成万个电池。从那以后,特斯拉只发布了一些关于生产率增加的消息,没有确认实际生产量。

特斯拉首次确认实际生产率,在上周生产了86.8万个电池,这足以生产多辆ModelY汽车。这些电池将用在得州超级工厂。

除了弗里蒙特的试验工厂外,特斯拉还在得州工厂试图创造更高产量,并缩短供应链。

产量提高,特斯拉新款电池供应有所缓解,但年的增长在很大程度上将与提高电池产量有关。

因此,这个信息,对特斯拉来说,是最近一个还算不错的好消息。

7天生产86.8万个电芯装备千余辆车,按照一年52周计算,年产也就是5万多辆。特斯拉此前在电池量产上遇到了很多问题,比如干法涂布导致的良品率低,激光焊接点太多工艺复杂,这些都将是特斯拉和其供应商要解决的现实问题。

电池为什么对特斯拉如此重要?下面是《超源力》此前发布的一篇文章,供读者参考。

1、得州竞技秀:像腊肠一样悬挂

美国时间年4月7日,约有15,人观看特斯拉赛博牛仔竞技秀(CyberRodeo),这项庆祝活动在美国奥斯汀附近的得州超级工厂开幕。

活动中展示了不少新玩意,

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