绑定随心飞之后，首先想到的目的地就是喀什，一是因为西安有直飞且一天两班，二是可以一飞回本无奈新疆疫情反复，防控形势再度升级，只得继续观望9月4日宣布旅游恢复，再也按耐不住，预定了9.12-9.13的往返机票，积极助力新疆旅游复苏！
去程9.12东航MU:05-13:50
返程9.13东航MU:35-18:50
出发前一天通过兴业银行预约了西安机场的CIP预约成功后，银行客服还专门回电提醒建议我早点去机场，飞往新疆要填报的信息比较多于是我提前2小时抵达机场。
顺便吃点热腾腾的早饭，一碗汤圆完全不够想叫工作人员再煮一碗的，餐厅却没了工作人员身影还是回休息室啃饼干吧。
休息片刻，通知登机，今天是远机位，坐小车依旧是西安机场常规操作，CIP客人最后登机解锁了新机型还是很开心的，第一次坐neo，胖胖的引擎可爱又有力量。
这张拍糊了，但是我想说，neo经济舱的第一排也太宽了吧。
neo机舱里的小电视是凸出来的，不像其他机型可以严丝合缝地收进去。
还是第一次在东航的窄体机上看到头枕，睡觉舒服许多，但是这一路过于激动，4个多小时的航程完全没睡觉。
Neo的卫生间空间逼仄，很窄第一次坐这么长时间的国内航线，仿佛出了一趟国沿途经过祁连山，库木塔格沙漠和塔克拉玛干沙漠，地理爱好者一路狂喜以往只存在于书上的地形地貌，终于可以亲眼得见。
眼前的祁连山脉和远处的河西走廊，空气质量的区别还是蛮明显的。
远眺昌马洪积扇，远处的玉门市是国务院公布的第二批32座资源枯竭型城市之一与冲积扇不同，洪积扇多出现在干旱、半干旱地区，且范围比较小。
敦煌百兆瓦级的熔盐塔式光热发电站，非常科幻的地方（这张是返程时拍的，距离比较远，长焦+暴力修图）。
穿过一望无际的塔克拉玛干沙漠之后，飞抵喀什噶尔绿洲上空，疏勒县城进入视野，喀什不远了落地喀什前被要求拉下遮光板，停靠到廊桥的时候都不让打开不时会有些乘客打开遮光板，立刻会招来乘务员的制止三连。
向哥们儿打听了一下，以前并未如此严格，可见最近形势的确比较紧张下廊桥的时候，的确能瞅到远处的水表机。
机场不能拍照，没有任何流连，径直走出机场到达大厅，穿着防护服的工作人员在迎接我们先检查健康码，确认填报信息后放行至航站楼外的登记处，登记好个人信息后便可顺利出站。
我是前往喀什市区，过程比较顺畅但是直接从机场前往各县的操作我就不大了解了，只看到有防疫人员举着各县的牌子，不知道是不是统一安排的那种。
机场门口有机场快线巴士，票价15元，4条线路。
恩。。这是游客行为。。到此一游嘛我选择乘坐观光1号线前往城区，票价2元，物美价廉。
上车前发生了有意思的一幕，我们几个游客围在公交车刷卡机边上研究半天明明可以扫码乘车，但是支付宝、
