三年磨一剑的黄陂公路
黄陂修条马路，大致要三年以上。
比如川龙大道前川至横店段拓宽工程，年开始砍树，年修建马路两侧的挡土墙，年继续维持不慌不忙的施工模式（今年完工基本不可能，此工程会搞3-5年），还有新十公路改造，年8月开工，计划今年底完成交付，算起来也接近3年了。
至于黄孝公路，黄武公路，就不知道要磨到什么时候了，或许你都可以看到李白的铁棒磨成了绣花针，却没看到这两条公路改造完工。
究其原因，主要在于黄陂面积太大，不仅修路架桥投资巨大，且需要的土地建设指标也多，黄陂目前最缺的就是资金和指标，而对于道路承建商来说，你资金不到位，他们当然不会那么积极，3年能修成一条马路已经算不错了也有修建速度飞快的，比如木兰大道，20公里长一年就搞定了）
新十公路改造工程
新十公路，分为4截，由3个单位分别改造。
前川西河桥至武湖村，由华夏幸福公司负责，绕城高速以北的部分已于年5月开工，年全年基本停滞，今年更是看不到一个工人和一台设备，不知道何时才能复工（开发商资金出了问题，黄陂再怎么急也没办法）。绕城高速以南部分，更不知道哪天能建成了，道路如今已成了搓衣板，几年了，也没人处理（哪怕你搞点沥青，把大坑小坑填一填都行）
武湖村至万家咀，由盘龙交投负责，相对正常，本文主要谈的就是这一截
万家咀至汉口北大道，由武大高速的建设单位负责还路给黄陂，武大高速的高架桥都还没完工，地面的辅道自然不会给你提前修建，官方的说法是力争今年底完成（可能性还是蛮大的，武大高速计划是今年底全线贯通，桥下的辅道也应该会同时完成）
换句话说就是，如果一切顺利，新十公路改造工程大部分路段有望在今年底完工（是大部分哦，不是全线），因为绕城高速至武湖村这一段目前没有听到任何开工的消息
进度相对最“正常”的中间一截，大部分路段拓宽为双向6车道已基本完成（除了经过3个村庄的路段，以及一座桥梁改造工程以外），并且都铺上了钢筋混凝土（最后，在上面铺一层沥青就可以完事了）。
上图中，最外侧非机动车道和人行道将合二为一（没办法，新十公路没有土地建设指标，不能占用旁边的农田，只能在原红线基础上想办法），由于不走货车，故路面无需加铺钢筋混凝土，只在路基上铺一层沥青就可以了。
建设单位这个月开始给新十公路种树和安装路灯了，从现场观察来看，树木的品种看起来和川龙大道、巨龙大道上的行道树不同，虽然小编不懂园林，但也能看出来品种似乎高级了一些（树木和路灯都安装在花坛里）
有个地方，树木栽得特别密（大树之间还夹杂着小树，主要位于西陵村附近），不知道是什么原因，有知道的朋友，烦请在文章后留言告知。
此条马路建成，前川和汉口北就在咫尺之间了
前川，直线距离汉口北其实并不远，其最南端到汉口北大道15公里，到武汉四环线就更近了，10公里都不到，这个距离，如果在汉口，只不过相当于黄埔路到桥口宗关而已，城市里之所以感觉不到遥远，是因为道路两边都已开发，而汉口北人觉得前川好远，或许新十公路两边都是农田，你会有一种出了城市，去另外一个县市的感觉。
新十公路拓宽为6车道以后（合武铁路至京广铁路段仍维持原来的双向4车道，原因很简单，搞不定铁路），限速如果能提高到80公里，那么从前川到汉口北就可以在15分钟内抵达了，前川和汉口北也就在咫尺之间了。
希望新十公路早日完成绿化，早日将道路刷黑，让黄陂人民有条免费的好路可以走。
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