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南疆城市群逐渐形成,安西四镇又将成为 [复制链接]

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对于地缘辽阔的新疆来说,无论是历史还是现在,分布在南北疆的不少重镇都是重要的边塞隘口和要冲;其中在以从交河故城(吐鲁番境内)往南至焉耆,经由喀什再到最南端的和田这一沿线,就是著名的“安西四镇”(焉耆、龟兹、于阗、疏勒)所在地。

“安西四镇”概况

而在今天的城市进程当中,以新疆最新规划的南疆城市群来看,恰好也就是“安西四镇”的大致范围,即在天山以南的巴州首府库尔勒市和阿克苏、喀什、克州、和田四地州所在地的阿克苏市、喀什市、阿图什市、和田市,其中也包括着巴州的焉耆县、阿克苏地区的库车市、喀什地区的疏勒县以及和田地区的和田市,也就是历史所指的“安西四镇”。

其实无论是在远古时期的“安西四镇”还是近代的南疆城市,这四座城市都在整个新疆起着举足轻重的作用,一度都是整个南疆地区的区域中心城市。例如焉耆,在之前库尔勒市没有成立之前,焉耆就是整个巴州的中心,即便是现在坊间还有传闻如果库尔勒成为新的地级市以后,焉耆还或有可能再次成为巴州州府。另外还例如刚建市不久的库车市,库车除了是当时“三十六国”当中的“龟兹大国”之外,也是“安西四镇”最有影响的区域中心之一,也曾是南疆中心的西域都护府所在地;即便是到了现代,库车也是阿克苏地区的经济支柱县(市),一度还是西部百强县市。

龟兹古城遗址

再就是目前“大喀什”当中的疏勒,疏勒除了是古疏勒国的重要组成部分也是喀什噶尔的主要来源之一;在《中国正史》当中就有“疏勒国有大城十二,小城数十”的记载,可见历史上的疏勒是何等恢宏,因此,目前正在构建的“大喀什市”当中,疏勒更是这个都市区当中的一个重要组成部分。而关于“于阗”这个范畴则更是广泛,目前的和田地区所辖7县1市基本上都是“于阗古国”的范围。

由于受南北疆狭长地理区位所致,加上其中的巍峨天山以及浩瀚的塔克拉玛干沙漠,一度让南疆的这些名城重镇发展受到制约。而在今天,随着南疆铁路、高速公路、沙漠公路的构成,如今的南疆各地已经完全脱离了昔日的“口袋底”,而作为“安西四镇”的沿线城市也都成为了南疆出疆的重要枢纽城市。

南疆铁路网规划

例如从南北分水岭之地的吐鲁番开始,目前沿“吐和高速”(吐鲁番至和田)“三莎高速”(巴楚三岔口至莎车)均可直达历史上的“安西四镇”所属城市;而从最南端的“于阗”中心和田市再经由正在修建的“西和高速”(西宁至和田)往东去,沿途则是有着约特干都西城遗址、尼雅遗址,直至与楼兰古国汇合终与青海的茫崖连接。

除了高速公路,目前的“库格铁路”(库尔勒至格尔木)“和若铁路”(和田至若羌)均成为了新疆南部出入疆的东大门;因此说,南疆沿线的诸多城市也将会在未来发生着巨大变化。

南疆城市群规划

所以说,目前规划发展当中的南疆城市群,也是主要以喀什市为中心,周边以库尔勒、阿克苏、阿拉尔、和田等城市集群的一个发展环带;因此,历史上的“安西四镇”在未来更是起到一个区域还原态势,在这个城市群当中依然将会起到南北互联的重要纽带作用。尤其是在如今交通便捷的基础条件下,“安西四镇”至尼雅、楼兰古城也将可做足大文旅产业,成为南疆旅游环线当中的一个个主要热门打卡目的地。

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