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TUhjnbcbe - 2021/8/23 23:32:00
就在今年的5月15日,天问一号搭载的祝融号探测器成功的在火星乌托邦南部预选区着陆。大家有所不知,目前世界上完成了火星三部曲:绕火星、落火星以及巡火星的国家有且只有一个,那就是美国。所以此次祝融号是带着艰难和巨大的任务工作的,如果祝融号能够成功完成上述工作,那么中国将成为世界上第二个独自登陆和探索火星的国家,这同时也是人类航天史上的里程碑。要知道人类为了探索火星已经发射了76个探测器,能够成功登陆火星的探测器其概率仅仅只有20%。我国的火星祝融号到底为何这么牛掰呢?今天就带你揭秘!

火星祝融号背后的“艰难之路”

其实一直以来,我国都将登陆火星作为重要的航天任务之一,前前后后已经持续了近30年,几乎聚集了最顶尖的科学技术来保障探测器能够稳定运行。所以对于这次火星祝融号的成功着陆,是做好了充足的准备。由于地球和火星之间的距离非常的远,长达万千米到4亿千米,这也导致了需要6到45分钟的双向延迟通讯和“黑色9分钟”,这意味着在这9分钟内地球上的科学家对于探测器的控制能力几乎没有的,很大程度上能否成功依靠的是探测器自身,所以这对于技术的要求是非常高的。

祝融号究竟是怎么做到的呢?在当日的凌晨4点祝融号与环绕器分离。六点左右祝融号进入火星大气,面临着随时都有可能被高温融化的风险,这段时间祝融号完全切断了与地球的联系,丝毫差错都可能带来失败。经过高速飞行阶段后,祝融号开始弹伞将降落。最后抛弃隔热层,通过精密的计算选择最佳登陆地,火星祝融号最终登陆成功!

登陆后的“祝融号”仍然面临风险

尽管祝融号已经成功登陆,但是情况还是非常严峻的。火星的表面并非是一片平坦,有很多尖锐的砂石和复杂的地貌,这些阻碍很有可能破坏祝融号探测器的运行。之前的“好奇号”就因为长期运行,导致轮子残破,无法执行任务。不过我国的祝融号采用的是可升降的主动悬架结构,六个轮子是独立驱动的,多轮悬空还可以自由的移动,这也使得火星地貌对于“祝融号”的损伤会小一点。

祝融号的最新火星快报

到现在为止,祝融号已经成功运行超过了米,并且带回来了相当多的影像资料。我们可以在这些公布的图片中看到车轮上明显的泥土,这是否说明火星上有水资源呢?专家猜测,如果车轮上因为静电而存在一些灰尘是有可能的,但是大面积的泥土意味着火星上很有可能存在水合物。这些信息在之前是从没有发现过的,如果证实了火星上真的存在固态水,那么火星上就有可能存在生命!

结语:

从目前的探索来看,火星还有很多类似霉菌的物质,一直以来我们都认为火星是一个及其干燥的的星球,这些发现可能会颠覆我们的认知,或许火星将成为我们第二个家园!

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